Hallo  liebe  Kameraden!

Ein herzliches Willkommen beim dritten Teil unserer Artikelreihe über die ILÜ Landoperationen 2015 in Munster! Wir melden uns mit frischem Schwung von der Station     "Landstreitkräfte im Einsatz" im Home of German Tanking Munster zum   Bericht   zurück!   Mit der Informationslehrübung Landoperationen     2015 von 7. bis 15. Oktober 2015 präsentieren das Ausbildungszentrum Munster und die Panzerlehrbrigade 9 im vernetzten Einsatz mit der niederländischen 43. Gemechaniseerden Brigade dem Führungsnachwuchs aktuelle Einsatzsysteme und Einsatzszenarien. Das Gros der Teilnehmer des Events stellen die Frequentanten der Führungsakademie der Bundeswehr  in  Hamburg  und  der  Offizierschule  des  Heeres  im  fernen  Dresden.

Bei der Informationslehrübung des Jahrganges 2015 werden im vernetzten Einsatz von Heer, ein klein wenig Luftwaffe, Streitkräftebasis und Zentralem Sanitätsdienst mehr als 3.000 Soldatinnen und Soldaten und rund 700 Gefechtsfahrzeuge zum Einsatz gebracht. Der erste Teil unserer Artikelreihe über die Informationslehrübung Landoperationen 2015 diente zunächst der Einweisung in die Teilstreitkraft Heer und die beiden  Organisationsbereiche  Streitkräftebasis  und  Zentraler  Sanitätsdienst.

Darauf folgten die Vorstellung der Panzerlehrbrigade 9 als der Rahmenbrigade der ILÜ 2015, des Ausbildungszentrums Munster  und  der  erstmalig  teilnehmenden 43. Gemechaniseerden Brigade aus den Niederlanden. Bemerkenswerterweise hat das Presse- und Informationszentrum des Heeres schon mehrere Tage vor dem eigentlichen Event zu den Medientagen der ILÜ 2015 geladen und damit eine tolle Einsatzlage für Berichterstatter geschaffen! Daher Befehl - "Abmarsch nach Munster!"

Mit dieser perfekten Unterstützung eröffneten wir an der ersten Station der ILÜ 2015 "Landstreitkräfte im Einsatz" mit der Heeresaufklärungstruppe das Treffen zur dynamischen Präsentation der Truppengattungen des deutschen Heeres. Im zweiten Teil unserer Artikelreihe stellten wir ausführlich die Truppengattung Infanterie samt ihrem System Infanterist der Zukunft - Erweitertes System und den Sanitätsdienst vor!

Kernsubstanz einer Armee ist die Fähigkeit zum Kampf der verbundenen Waffen. Nur im Kampf der verbundenen       Waffen kann eine Armee sowohl ihr Land mit plausibler Aussicht auf einen Abwehrerfolg  verteidigen als auch in internationalen Einsätzen Friedensstörer in        ihre        Schranken weisen. Zum Kampf der verbundenen Waffen gehört auch die Fähigkeit des Heeres, für die eigene Einsatzführung in einem breiten Spektrum von Aufträgen mit seinen Heeresfliegern den Luftraum nützen zu können. Uns führt jetzt das signalrote Tuch des Infanteristen zielgenau zum Auftragsspektrum der Heeresflieger. Zum breiten Auftragsspektrum der  Heeresflieger  gehören  vier Gruppen  von  Aufträgen - Transport  von  Personen und  Material  -  luftgestützte  Führung  -  luftgestützte  Aufklärung  -  Kampfaufträge.

Zur Erfüllung dieser Aufträge sind die Einsatzverbände mit Transporthubschraubern und mit Kampfhubschraubern ausgestattet. Die Heeresflieger gliedern sich in drei Hubschrauberregimenter und ihre Ausbildungseinrichtung, in der aber nicht alle Hubschraubertypen der  Heeresflieger  ausgebildet  werden.  Dafür  wird  in Bückeburg

auch der Pilotennachwuchs aus Partnernationen ausgebildet - hier der Überblick:

Der Mehrzweckhub-schrauber NH 90 ist ein gemeinsam ins Leben gerufenes Projekt Frankreichs,  Italiens, der Niederlanden und Deutschlands. Leitende Projektidee der vier beteiligten Staaten war, gemeinsam von einem Basismuster aus eine Hubschrauberfamilie zu entwickeln. Der NH 90 ist ein Hubschrauber der 10 - Tonnen - Klasse und verfügt als erster in größerer Serie gebauter Hubschrauber über ein elektronisches Flugsteuerungssystem. Bald nach dem Eintreffen der ersten Exemplare bei den Heeresfliegern sorgte im Jahr 2010 der Erprobungsbericht einer Expertengruppe des Heeres für Aufsehen, der dem NH 90 mangelnde Eignung für den Transport von Infanteristen im Einsatz attestierte. Die deutschen  Heeresflieger  werden  gemäß   neuesten  Planungen  82  NH  90  erhalten.

Ein paar technische Daten des NH 90 in der Heeresversion - mit einer Leermasse von fast 7,0 Tonnen maximales Abfluggewicht 10,6 Tonnen - mit rund 4.850 Pferdestärken bis zu 305 km/h schnell - Dienstgipfelhöhe 6.000 Meter - Besatzung zwei Piloten - Bewaffnung mit zwei Türmaschinengewehren möglich - elektronisches Selbstschutzsystem - Transport  von  bis  zu  20  Soldaten oder 12 Tragen möglich.

Mit den NH 90 sollen vor allem die beiden Transporthubschrauberregimenter 10 und 30 der Division Schnelle Kräfte des Heeres ausgestattet werden. Vier NH 90 des Transporthubschrauberregimentes 10 "Lüneburger Heide" sind bereits im Jahr 2013 im fernen Afghanistan in der Rolle der Forward Air Medical Evacuation eingesetzt worden. Bemerkenswert - zwanzig Jahre nach dem Erstflug des NH 90 und nach rund 70.000 Flugstunden weltweit hat man in der Bundeswehr ein eigenes Prozedere für das Abkühlen der Triebwerke und  zum  Bedienen der Feuerlöschanlage eingeführt!

Zusammen mit jüngst gemeldeten Problemen am Rotorkopf und der Ankündigung von Airbus Helicopters, die Überkopfkonsole nach mehrmaliger Rauchentwicklung im Cockpit neu zu "designen", ergeben sich ungemein starke Indizien für eine mangelnde Feldverwendungsfähigkeit des vom Design der Zelle her optisch ansprechenden Hubschraubers. Nach vielen Jahren des Wartens und beträchtlichem Geldeinsatz werden die deutschen Heeresflieger alle Hemmnisse bewältigen müssen, weil sie den NH 90 als Ersatz des Oldies but Goldies UH - 1D dringend brauchen! Teil ihres Auftrages ist der Auftritt des NH 90 bei der ILÜ 2015 - gleich in der ersten Bilderschau!

Der agile Kampf-hubschrauber Tiger ist ein gemeinsames Projekt Frankreichs und Deutschlands. Aus dem ursprünglich von diesen Partnern avisierten Ziel, gemeinsam einen neuen Kampfhub-schrauber für die Panzerabwehr zu entwickeln, wurde im Laufe der Jahre ein Programm mit einem deutlich breiteren Einsatzspektrum, dem sich auch Australien und Spanien anschlossen. In der zu rund achtzig Prozent aus Verbundwerkstoffen gefertigten, gut geschützten Zelle des Tiger sitzen der Pilot vorne und der Bordschütze auf dem hinteren, erhöhten Sitz.. Die deutschen Heeresflieger werden laut jüngsten Planungen insgesamt 57 KHS Tiger erhalten, die vor allem das  Kampfhubschrauberregiment 36 "Kurhessen"  in Fritzlar bekommt.

Ein paar technische Daten - mit einer Leermasse von fast 3,1 Tonnen maximales Abfluggewicht 6,1 Tonnen - mit  rund  3.160  Pferdestärken  mit  Mastvisier  bis  zu 290  km/h  schnell - Dienstgipfelhöhe  4.000  Meter - Besatzung  Pilot  und  hinten Bordschütze - Bewaffnung an vier Außenstationen Kombinationen aus bis zu vier Fliegerabwehrlenkwaffen 2 Stinger, bis zu acht Panzerabwehrlenkwaffen PARS 3 oder HOT 3, bis zu 38 ungelenkte Raketen oder zwei Maschinengewehrpods mit schweren Maschinengewehren  mit  12,7  mm  möglich  -  elektronisches  Selbstschutzsystem.

Vier KHS Tiger des Kampfhubschrauberregimentes 36 "Kurhessen" aus Fritzlar sind bereits im fernen Afghanistan im speziell dafür gebildeten Einsatzgeschwader Mazar - e Sharif eingesetzt worden. Zwei Maschinen waren bei diesem Einsatz in der Einsatzrotte eingeteilt, während zwei weitere Tiger dem Geschwader als technische Reserve dienten. Der erste, öffentlich bekannt gewordene Kampfeinsatz deutscher Tiger in Afghanistan wurde dann auch am 4. Mai 2013 in der Region Baghlan geflogen.

Ein Einsatzelement des deutschen Kommandos Spezialkräfte geriet nahe eines Flußüberganges in einen gut getarnten Hinterhalt und forderte Luftunterstützung an. Beide Tiger der Einsatzrotte feuerten bei diesem Einsatz mehrere Raketen auf feindliche Stellungen ab und ermöglichten damit das Lösen vom Feind. Die Freude der deutschen Heeresflieger mit dem Tiger ist nicht ungetrübt, denn Probleme mit der Verkabelung und das Fehlen einer schwenkbaren Bordkanone machen nach langer Entwicklungszeit doch etwas ratlos. Jetzt  aber  schwebt der KHS Tiger bei der ILÜ ein!

Der Pionierpanzer  Dachs ist das Einsatzgerät der deutschen Pioniere für alle groben       Pionierarbeiten unter     Panzerschutz.     Der Dachs basiert auf der bewährten Technik des Kampfpanzers Leopard 1 - des Vaters des heutigen Leopard 2. Dieses echte Mehrzweckgerät kann mit Räumschild und Tieflöffel Erdarbeiten zeitsparend abarbeiten. Als echte Besonderheit kann der Dachs mit aufgesetztem Tiefwatschacht im Dauereinsatz Pionierarbeiten in bis zu vier Metern Wassertiefe durchführen. Ein paar technische Daten - rund 43 Tonnen schwer - mit 830 Pferdestärken bis zu 62 km/h schnell - Besatzung Kommandant, Pionier und Fahrer - Bewaffnung Maschinengewehr 7,62 mm - Pionierausstattung Räumschild, Teleskoparm  mit  Tieflöffel,  Bergeausrüstung  und  diverses Pioniergerät.

Die Besatzung an Bord des  Minenräumpanzers Keiler kann gut geschützt befahrbare            Gassen durch            Minenfelder schlagen. Als Basis für dieses äußerst nützliche und auch schon im Einsatz bewährte Minenräumsystem hat man wegen ihres guten Schutzes die gegossene Wanne des klassischen Kampfpanzers     M     48 ausgewählt. Der Keiler schafft mit rotierenden Räumelementen eine rund 4,7 Meter breite Minengasse. Durch die Fräsbewegung im Boden werden die freigelegten Minen zum Teil ausgelöst oder mechanisch zerstört. Ein paar technische Daten - rund 53 Tonnen schwer - mit satten 1112 Pferdestärken bis zu  48 km/h schnell - Räumgeschwindigkeit bis zu etwa 4,5 km/h - Besatzung Kommandant und Fahrer  -  Nebelmittelwurfanlage  -  eine   Räumeinrichtung  mit  24  Räumelementen.

Kommen Kampftruppen vor Flüssen oder Gräben zum Stehen, fordern sie gerne  die  Pioniere  mit ihrer Panzerschnell-brücke    Biber    an.   Wie schon beim Dachs stand auch bei diesem Fahrzeug die bewährte Technik des Leopard 1 an der Wiege des    Systems.    Dieses Brückenlegesystem kann unter Panzerschutz in zwei bis acht Minuten eine Brücke  über  bis   zu  rund zwanzig Meter breite Flüsse      oder      Gräben verlegen. Der Biber verlegt seine Brücke horizontal im freien Vorbau und bietet so durch seine kleinere Silhouette wesentliche taktische Vorteile. Ein paar technische Daten - Gesamtgewicht etwa 45 Tonnen - mit 830 Pferdestärken bis zu 62 km/h schnell - Besatzung Kommandant und Fahrer - Nebelmittelwurfanlage - Brücke mit rund  10 Tonnen  der  militärischen  Lastenklasse  MLC 60  mit  55 Tonnen  Tragkraft.

Am Beginn des Pioniereinsatzes stehen stets die Pioniererkunder, die mit ihrem Fennek vorrücken. Sie entdecken eine eingestürzte Brücke über einen Fluß, deren Zufahrt instandgesetzt werden muß. Festgestellt wird auch noch eine Verdachtsfläche auf ein Minenfeld und Bedarf für Erdarbeiten. Mit diesen Erkundungsergebnissen kann der Pionierführer dann Dachs, Keiler und Biber zielgerichtet zum gemeinsamen Einsatz in der Eventarea bringen, der in unserer nächsten Bilderschau präsentiert wird!

Die Panzerhaubitze 2000 ist eine moderne autonome Steilfeuerwaffe und hat den Auftrag, mit ihrem Steilfeuer die Kampftruppen durch Feuer auch auf Ziele weit in der Tiefe des Einsatz-raumes zu unterstützen. Die Hauptwaffe im Kaliber 155 mm mit automatischer Munitionszufuhr kann auch Ziele im direkten Richten bekämpfen. Ein paar technische Daten - mit 60 Granaten und 288 Treib-ladungen über 55 Tonnen schwer - rund 60 km/h schnell - Turmdachmaschinengewehr - Höchstschußweite mit Sprenggranaten, Nebelgranaten oder Leuchtgranaten bis zu 30 Kilometer - mit dem reichweitengesteigerten Geschoß BASE Bleed / RAP bis zu 40 Kilometer! Kürzere Kampfentfernungen ermöglichen das MRSI - Verfahren, bei dem bis zu sechs Schuß nacheinander  abgefeuert  werden  und  so  gut  wie  gleichzeitig  im  Ziel  einschlagen.

Der      Raketenwerfer MARS II ist eine autonome    Steilfeuer- waffe und hat den Auftrag, sowohl große Flächenziele als auch mit Präzisionsmunition kleine Punktziele zu bekämpfen. Hinter der geschützten      Kabine für  die  drei  Soldaten der Bedienung befindet sich  der  Werfer mit zwölf  Rohren, die  in zwei    Sechsergruppen aufgeteilt sind. Die Raketen im Kaliber 227 mm oder 237 mm können als Einzelschuß, Teilsalve oder in rund einer Minute als Vollsalve  abgefeuert  werden. Ein  paar  technische  Daten - mit  zwölf  Raketen  über 25 Tonnen schwer - rund 50 km/h schnell - Höchstschußweite mit der Minenrakete AT - 2 mit 28 Hohlladungsminen AT - 2 bis zu 38,5 Kilometer - Höchstschußweite mit der Präzisionsrakete GMLRS Unitary bis zu 85  Kilometer - also  einmal  Wien - Horn!

Das Schlüsselelement beim Einsatz der deutschen Artillerie ist mit Sicherheit das Joint Fire Support Team. Das Joint Fire Support Team hat nämlich den Auftrag, für die Kampftruppen in seinem zugeteilten Einsatzbereich sicher und maßgeschneidert die teilstreitkräftegemeinsame Feuerunterstützung zu leiten. Für diesen Auftrag führt es abgestimmt auf seinen Truppenteil entweder zwei der bereits vorgestellten Spähwagen Fennek, zwei Wiesel oder  zwei  BV 206 S Husky zum Einsatz in's Feld.

Der Beobachtertrupp auf dem ersten Fahrzeug leitet das Steilfeuer der bei der Infanterie eingegliederten Mörser - in Österreich Granatwerfer genannt - sowie der Artilleriewaffen Panzerhaubitze 2000 und Raketenwerfer MARS II. Der Forward Air Controller auf dem zweiten Fahrzeug hingegen leitet die Luftunterstützung durch bewaffnete Hubschrauber und Kampfhubschrauber sowie durch zugewiesene Kampfflugzeuge der Luftwaffe. Unsere Bilderschau zeigt jetzt die deutsche  Artillerie!

Zum Auftrag dieses Systems gehören genauso die Überwachung der Präzision des eigenen Wirkungsschießens, um falsch liegendes eigenes Feuer   zu   verhindern. Das   Artillerieortungsradar COBRA ist das modernste Gerät seiner Klasse und kann in einem Winkel von 90    Grad    und    bis    zu  40 Kilometer vor seiner Antenne bis zu vierzig Feuerstellungen in zwei Minuten aufklären. Die Aufklärungsergebnisse werden in den Artillerie Daten Lage Einsatzrechner - kurz ADLER genannt - Verbund eingebracht und ermöglichen so die Bekämpfung dieser Ziele. Die deutsche Artillerie hat zur Zeit zehn Artillerieortungsradar COBRA im Bestand. Ein zweites System des aufklärenden Teils der deutschen Artillerie liefert aus der Luft wertvolle Informationen für das  Lagebild  in der Tiefe des Einsatzraumes!

Das Kleinfluggerät zur Zielortung mit dem Kürzel KZO hat als ein aufklärendes     System deutscher Artilleristen den anspruchsvollen Auftrag, Ziele in der Tiefe des         Einsatzraumes aufzuklären. Die Artillerie kann als Steilfeuerwaffe nämlich auch Ziele weit außerhalb der durch die vordersten eigenen Kräfte direkt einsehbaren Geländeteile bekämpfen. Das unbemannte KZO klärt in solchen Geländeteilen Ziele bei Tag und Nacht mit der für die Artilleriewaffen benötigten Präzision auf. Ein paar technische Daten - Abflugmasse 168 Kilo - bis zu 210 km/h schnell - Flugdauer bis zu drei Stunden - Aufklärungsreichweite bis zu 65 Kilometer - ein Infrarotsensor Ophelius an Bord - sechs bis acht Flüge  pro  eingesetzten  Fluggerät täglich möglich.

Ohne solch moderne Aufklärungsmittel wie die beiden eben vorgestellten bleibt die Artillerie weit unter ihren Möglichkeiten, Ziele schon in der Tiefe des Einsatzraumes zu bekämpfen und somit zur Sicherheit der vorne eingesetzten Truppen beizutragen! So wie das KZO nach seinem Einsatz wieder zur Bodenstation zurückkehrt, kehren jetzt auch wir wieder zum Aufrüsten für den nächsten Einsatz in unsere Werkstatt zurück! Auch heute danke ich wieder ganz herzlich all den Unterstützern, die diese Artikelreihe möglich gemacht  haben  und  stets  so  motiviert  auf's Beste unterstützen!

Ich  freue  mich  schon  auf  ein  Wiedersehen

bei  der  Informationslehrübung  Landoperationen  2015  in  Munster!

Beste  Wünsche  und  kameradschaftliche  Grüße

Euer  Weinviertler